창원 원이대로 고급 간선급행버스(S-BRT), 29일부터 전면 포장 공사 실시
차량 정체 발생하는 일반차로 포장은 5일 이내 신속하게 완료
S-BRT 공사의 마무리, 공사 중 불편 사항에 대한 시민 이해 당부

창원특례시 신교통추진단은 원이대로 고급 간선급행버스(이하 S-BRT) 설치공사의 전체 공정률이 83%를 보이는 가운데 전면 포장 공사를 29일부터 시행한다고 밝혔다. 공사는 오는 3월 29일(금) 1공구를 시작으로 2공구와 3공구는 4월 5일(금)부터 시행하며, 각 공구별 작업 일수는 10~11일 정도 소요된다.

시는 이번에 시행하는 포장 공사를 교통 혼잡 발생 등 시민 불편과 직결되고 개통 시 간선급행버스(이하 BRT)로 인해 변경되는 차선 운영체계에 운전자가 혼란과 안전사고 없이 통행해야 하는 만큼 주 공정(Critical path)으로 관리해 공사 기간 단축과 품질확보에 만전을 기할 방침이다.

시는 장비와 인력을 최대로 투입해 차량 통행에 영향이 없는 BRT 차로를 먼저 시행하고 일반차로 포장 공사 때에는 BRT 차로를 임시로 개방해 2차로 우회로를 확보할 계획이다. 특히, 일반차로 통제 시 차량 정체가 불가피함에 따라 공사 기간은 5일 이내로 신속하게 완료해 시민 불편을 최소화 할 방침이다.

또한, 포장 강도와 평탄성 등 품질확보를 위해 감리단 검측과 병행하여 품질관리단이 현장에 상주해 직접 점검하고, 숙련된 모범운전자를 현장에 상시 배치해 교통안내와 안전관리도 철저히 해 나갈 예정이다.

시는 시의회 의원단 현장점검 시 있었던 지적사항에 대한 보완도 모두 완료했다. 콘크리트 포장 구간에 용접철망 미설치 구간(260m)과 중앙정류장의 경계석 콘크리트 채움이 부족한 정류장(9개소)은 재시공을 완료하였고, 승객 대기실(쉘터)와 보행자 방호울타리 고정상태도 보강을 완료한 상태다.

또한, 이팝나무 토양개량(w=1.8m, h=0.8m)은 뿌리 특성(옆으로 뻗어나가는 천근성)을 고려할 때 생육환경에 적합하다는 수목 전문기관 의견을 받아 검증을 받은 상태다.

아울러, 지난주까지 S-BRT 공사 구간 내 191개소에 대한 도로 파임과 연약지반에 대한 포장 복구도 완료해 차량 주행성과 안전성은 한층 개선되었다.

김정호 신교통추진단장은 “이번 포장 공사를 통해 쾌적한 도로 환경이 제공되면 원이대로 S-BRT에 대한 시민 만족도 또한 높아질 것으로 예상한다”며, “공사로 인해 다소 불편이 있더라도 마무리 공정인 만큼 시민들의 협조를 당부한다”고 말했다.

♣사진있음...