창원특례시(시장 권한대행 장금용)는 중동 사태에 따른 고유가 상황 장기화에 적극 대응하기 위해 정부 추가경정 예산과 연계해 시비 약 66억 원을 포함한 총 219억 원의 예산을 투입해 대중교통비 환급 지원사업(케이-패스, 모두의카드)을 오는 9월까지 한시적으로 대폭 확대한다고 밝혔다. 이어 기존 본예산 대비 약 두 배 수준의 예산을 마련해 시민 교통비 절감 지원을 선도적으로 강화해 나갈 계획이다.

먼저 기존 케이(K)-패스(정률형)는 출퇴근 시간 분산을 위해 오전 5시 30분~6시 30분, 9시~10시, 오후 4시~5시, 7시~8시에 대중교통을 이용할 때 기존 환급률에 30%포인트가 상향 적용된다. 이에 따라 ▲일반 20%→50% ▲청년·어르신·다자녀 부모 30%→60% ▲3자녀 이상 부모 50%→80%가 적용된다. 저소득층과 75세 이상 어르신의 경우 기존 경남패스로 100% 환급이 적용된다.

정액형 대중교통 환급 지원사업인 모두의카드의 경우 환급 기준 금액이 ▲일반 5만 5천 원→2만 7천 원 ▲청년 5만 원→2만 3천 원 ▲3자녀 이상 4만 원→2만 원으로 반값으로 적용된다.

케이(K)-패스를 이용하는 방법은 시중 은행에서 케이(K)-패스 카드를 발급받은 뒤 케이(K)-패스 누리집이나 앱에서 회원 가입을 하면 사용할 수 있다. 15회 이상 이용해야 혜택을 받을 수 있으며, 환급은 사용자의 이용 환경에 따라 정률형(케이-패스)과 정액형(모두의카드) 중 더 큰 혜택이 자동으로 적용돼 환급 처리된다.

장승진 창원시 교통건설국장은 “창원특례시는 이번 추가경정 예산을 통해 시비를 포함한 재원을 선제적으로 확보해 시민 체감도가 높은 교통비 지원을 적극 실현하고 있다”며 “고유가 시대에 대중교통 이용이 가계 경제에도 실질적 도움이 되는 만큼 시내버스를 적극 이용해 주시기 바란다”고 말했다.


추가 보도자료는 첨부 파일을 참고하시기 바랍니다.

★2026년 2분기 교통건설국국 정례 보고회(브리핑)
1. 고유가 위기 대응, 대중교통비 환급 혜택 한시적 확대(버스운영과)
2. 창원특례시, 노후택시 교체 지원사업 시행(교통정책과)
3. 창원특례시, 대중교통 이용시설 정비 추진(버스운영과)
4. 창원 도시철도, '사업성·실행력' 강화 위해 노선 재정비(신교통추진단)
5. 창원특례시, 위험은 줄이고 안전과 편의를 함께 높이는 도로환경 조성(건설도로과)
6. 창원특례시, 지역건설산업 활성화 종합 지원 체계 본격 가동(건설도로과)

사진은 장승진 교통건설국장입니다.